如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流行業(yè)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面；但是在運(yùn)輸過(guò)程中，木托盤(pán)的地位從未被撼動(dòng)過(guò)，這是為什么呢？ 　　1、運(yùn)輸裝載極為方便 　　木托盤(pán)的重量輕在運(yùn)輸中便于貨物裝卸，在運(yùn)輸中避免了過(guò)多的貨物之外的重量，減少了消耗，節(jié)省了勞力；木托盤(pán)在堆放存儲(chǔ)時(shí)非常的方便，對(duì)空間的利用率高。 　　2、搬運(yùn)方便 　　在需要將貨物進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，可以直接將木托盤(pán)與貨物一同進(jìn)行搬運(yùn)，不用像傳統(tǒng)的貨物單件運(yùn)輸一樣需要進(jìn)行先卸下再裝上的過(guò)程，極大的方便了貨物的搬運(yùn)。 　　3、實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化使用 　　木托盤(pán)可以將形狀規(guī)格不一的貨物裝載在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的木托盤(pán)上，使貨物標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)行運(yùn)輸以及各種作業(yè)，極大的提高了物流運(yùn)輸?shù)男?，也方便機(jī)械的自動(dòng)化搬運(yùn)等。 　　4、保護(hù)能力強(qiáng) 　　在貨物裝載在木托盤(pán)上時(shí)，在運(yùn)輸過(guò)程中就已經(jīng)與木托盤(pán)形成一個(gè)整體，不用進(jìn)行繁瑣的貨物再裝卸過(guò)程，也的防止了貨物在裝卸過(guò)程中的磕碰損壞、混裝甚至丟失等現(xiàn)象的發(fā)生，特別是在運(yùn)輸作業(yè)頻繁與貨物種類較多的貨物周轉(zhuǎn)時(shí)，更是重要。 　　5、無(wú)需包裝開(kāi)支 　　在木托盤(pán)上的貨物不用進(jìn)行復(fù)雜的包裝，只需要簡(jiǎn)單的包裝就可以很好的進(jìn)行物流運(yùn)輸與作業(yè)，這樣就無(wú)需過(guò)多的包裝開(kāi)支，節(jié)約成本增加收益。 　　6、適用于多個(gè)國(guó)家 　　符合化的木托盤(pán)，經(jīng)過(guò)一定的出口處理之后，在多個(gè)國(guó)家都是適用的，也能夠的適應(yīng)于碼頭、倉(cāng)庫(kù)的堆放，無(wú)需進(jìn)行改裝，極大的提高了工作的效率。 　　當(dāng)然木托盤(pán)并不是沒(méi)有它的局限性，比如說(shuō)，大物件就不適宜木托盤(pán)進(jìn)行裝運(yùn)，冷藏等特殊存儲(chǔ)方式的貨物也不適用木托盤(pán)進(jìn)行作業(yè)，也不可能像集裝箱一般密封跨國(guó)。但是這并不能動(dòng)搖木托盤(pán)在物流運(yùn)輸中的地位，瑕不掩瑜，沒(méi)有十全十美的產(chǎn)品。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

托盤(pán)車又稱手動(dòng)液壓叉車，是一種搬運(yùn)貨品的物流設(shè)備。在物流功課中，將托盤(pán)車刺進(jìn)托盤(pán)插孔內(nèi)，靠人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)完成托盤(pán)點(diǎn)物升起和下降的，并由人力完成拉動(dòng)周轉(zhuǎn)功課的。因?yàn)榘徇\(yùn)貨品便利、周轉(zhuǎn)靈敏，托盤(pán)車共同托盤(pán)在倉(cāng)庫(kù)里面周轉(zhuǎn)功課成為簡(jiǎn)略、有用、經(jīng)常見(jiàn)的搬運(yùn)周轉(zhuǎn)方法。 ??選擇適宜的塑料托盤(pán)共同托盤(pán)車做周轉(zhuǎn)可以進(jìn)步任務(wù)效率、降低物流本錢(qián)。凡間狀況下，共同托盤(pán)車周轉(zhuǎn)應(yīng)選擇九腳構(gòu)造的塑料托盤(pán)，這是因?yàn)榫拍_構(gòu)造的塑料托盤(pán)可以完成四向進(jìn)叉的周轉(zhuǎn)特點(diǎn)，愈加便利、靈敏。在某些載重比擬重的狀況下，會(huì)選擇川字構(gòu)造的塑料托盤(pán)，需要的時(shí)分會(huì)在托盤(pán)的面部添加鋼管來(lái)輔佐托盤(pán)受力。 ??運(yùn)用托盤(pán)車時(shí)應(yīng)留意：托盤(pán)點(diǎn)物盡量不要超出托盤(pán)的額外承載，凡間狀況下，手動(dòng)的托盤(pán)車的叉齒為固定的，超重的狀況下作周轉(zhuǎn)，會(huì)使托盤(pán)面部呈現(xiàn)彎曲、變形，影響托盤(pán)的正常運(yùn)用壽命；準(zhǔn)確的碼放好貨品放在托盤(pán)上，用托盤(pán)車遲緩的刺進(jìn)托盤(pán)插孔內(nèi)，防止呈現(xiàn)兇猛撞擊對(duì)托盤(pán)的損壞。

托盤(pán),是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及包裝的很重要的一種工具，隨著機(jī)械化的提高，使用量也越來(lái)越大。根據(jù)材質(zhì)的不同，可分為木制、鋼制、塑料、紙質(zhì)及復(fù)合等多種托盤(pán)。 　　在大型超市里搬運(yùn)商品時(shí)，托住商品的那塊一平方米左右的板子，叫木托盤(pán)。木制托盤(pán)又分為，熏蒸托盤(pán)，免熏蒸托盤(pán)，熏蒸托盤(pán)是木質(zhì)托盤(pán)經(jīng)過(guò)高溫熏蒸殺菌處理過(guò)的托盤(pán)，免熏蒸托盤(pán)是用膠合板，中纖板等材料加工而成的托盤(pán);熏蒸托盤(pán)和免熏蒸托盤(pán)主要用于出口產(chǎn)品的包裝使用。一般人并不了解托盤(pán)的作用，但從事大宗石化產(chǎn)品物流的人都知道，托盤(pán)是撐起這片天的關(guān)鍵所在。托盤(pán)是集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸貨物的水平平臺(tái)，被稱作活動(dòng)的地面、移動(dòng)的貨臺(tái)。它是物業(yè)中不起眼，卻又無(wú)處不在的工具。盡管只有一平方米見(jiàn)方大小，卻可以移動(dòng)整個(gè)地球。 　　把多個(gè)貨物歸整到一起處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和重量適合于叉車裝卸，則托盤(pán)就成了基本單元。所謂一貫托盤(pán)化就是把保管—發(fā)貨—輸送—進(jìn)貨—保管形成一條龍工序，以托盤(pán)為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機(jī)械搬運(yùn)裝卸來(lái)處理貨物。 　　一貫托盤(pán)化的效果如下： 　　·交易單位標(biāo)準(zhǔn)化 　　·輸送用具有效地返回 　　·減少裝卸場(chǎng)地 　　·用機(jī)械裝卸解放重體力勞動(dòng) 　　·減少裝卸中的貨物損傷 　　物流中，貨物的物理性移動(dòng)是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個(gè)物理功能(保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨等)以機(jī)械化方式聯(lián)系起來(lái)。實(shí)施這種一貫托盤(pán)化之后，可以把前述各項(xiàng)功能連結(jié)起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續(xù)使用。